Alfeco (Альфеко) Стальные защиты картера
У нас временные проблемы с телефонией, могут быть сложности с дозвоном

Alfeco (Альфеко) Стальные защиты картера

Товары 1 - 36 из 282
Товары 1 - 36 из 282

Стальные защиты картера производителя ALFeco - бюджетный и надежный вариант защиты днища автомобиля от ударов. Защиты изготавливаются на бывшем оборонном производстве в Нижнем Тагиле.

Альфеко стальная защита.JPG

Особенности защит ALFeco

  • Изготавливаются из холоднокатаной стали, которая более пластична

  • Покрываются порошковой антикоррозийной краской

  • Толщина стали 2-2,5 мм

  • Средний срок службы - 5 лет

  • Не влияют на температуру двигателя, так как охлаждающий его воздух попадает через радиатор, а не днище автомобиля. А поскольку металл обладает хорошей теплопроводностью, он отводит тепло от двигателя.

Альфеко стальная защита2.JPG

Форма

При изготовлении защит используется технология 3D сканирования автомобиля для достижения наибольшей точности в размере и рельефе.


  • Отверстие для слива масла есть не на всех защитах. Его отсутствие или наличие зависит от расположения масляного фильтра в конкретной модели автомобиля.

  • Защиты производятся методом штамповки, поэтому на защитах имеются ребра жесткости, повышающие прочность и устойчивость к ударам.

Альфеко стальная защита3.JPG

  • Минимальная потеря клиренса. Кроме того, не у всех автомобилей подрамник является самой нижней точкой, поэтому на некоторых автомобилях защита не влияет на клиренс.

  • Большинство защит ALFeco оснащено резиновыми затычками (демпферами) для поглощения вибраций, уменьшения шума и более плотного прилегания защиты к автомобилю.


Альфеко стальная защита резиновые вставки.JPG


Крепежи и инструкцию по установке вы найдете в комплекте с защитой.



Фото установленных защит

Альфеко стальная защита на авто.jpg

Альфеко стальная защита на авто2.jpeg


Отзывы

Pikason https://www.drive2.ru/l/456913602868151476/ : Количество ребер жесткости поражает! Я бы даже сказал: красиво! Установка проще простого. Откручиваем 13 болтов, на которых крепился штатный пыльник. А для установки защиты нам потребуется всего 9 болтов, плюс шайбы, которые были в комплекте. Все на своих местах, картер под защитой. Площадь закрытия максимальная. Множество ребер жесткости. И да, даже есть отверстие для слива масла. Правда я считал его лишним, т.к. к фильтру все равно не пробраться без снятия защиты. Или нет? Кто-нибудь откручивал фильтр сверху? В любом случае, открутить 9 болтов проще, чем 13.



  Перезвоним за 29 секунд!